船是怎样演变,进化而来的?

随着汉字的发展，到了小篆时期，船字的左边变成了一个舟字，右边的人字没有变化。这个组合在一起，就形成了一个左右结构的汉字。

蒸汽机船时代；1807年，美国人R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈德逊河上试航成功。从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。

唐、宋时期发明了轮桨和水密隔壁，人们乘船远渡海外。明朝郑和七次下西洋时所乘的“宝船”长约137m，宽56m，有9桅12帆。

部分船介绍：舟筏时代 人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。

独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。

古代桨船 在后来，人们开始在船上装上许多船桨，以此来为船只提供动力，使其不用随波逐流，便于控制船只，使船只更安全。古代远洋帆船 随着人们的科技发展和贪婪的欲望，使人们开始了远洋探险。

为什么水泥做的船不会沉下去?

1、排水重力大且浮力大。水泥船的排开水的重力很大，且是空心结构，具有很大的浮力，使水泥船能够很好的漂浮在水平面上而不至于下沉。

2、水泥做成的船，或者钢铁做成的船，由于中间是空的，吃水量都比船的自重要大，所以能浮起。

3、耐热性差：不得用于耐热混凝土工程。 干缩小：可用于干燥环境。 耐磨性好：可用于道路与地面工程。

4、第一：首先水泥建筑的船舶肯定不会沉，它就像我们现在钢铁建造的船舶一样，看似很笨重，其实浮力是很大的！钢铁打造的船舶很多内部都是中空的，留有足够的浮力空间。

5、沉在水底的水泥船，受到的浮力和重力的关系是浮力小于重力。

农业部强制报废水泥船的相关文件

1、散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年（含）以上。杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖/推轮、驳船等，报废船龄为34年（含）以上。

2、根据《国务院关于加强法治政府建设的意见》(国发〔2010〕33号)和《国务院关于严格控制新设行政许可的通知》(国发〔2013〕39号)要求，农业部对规章和规范性文件进行了全面清理，决定废止6部规章、16件规范性文件。

3、第一章　总 则第一条　为加强农业部规范性文件管理，保证规范性文件质量，根据国务院《关于加强法治政府建设的意见》（国发[2010]33号），结合农业部工作实际，制定本规定。

4、六是完善农业支持政策，千方百计拓宽农民增收渠道。要完善农业补贴制度，推动完善粮食等重要农产品价格形成机制，创新农村金融服务，支持农民工、大中专毕业生、退役士兵、科技人员等返乡下乡创业创新，扎实推进农业产业扶贫。

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