中国要搞铁路政企分开,成立国家铁路局,求解释政企分开。

1、从这个意义上说，实行政企分开，不仅是要把政府和企业的职能分开，也不仅是政府功能的转变和企业经营机制的转换，还必然要以实现社会基层政治组织和经济组织的重构为基础。或者说，政企分开就是要在政府及企业两个层次上都实现政治职能与经济职能的分离，并分别形成新的运行机制，即要“竖切一刀”。

2、国务院机构改革和职能转变方案中，提出了铁路政企分开的改革措施，旨在推动铁路建设和运营的健康可持续发展。这一改革将铁道部拆分为国家铁路局和中国铁路总公司，以实现铁路的行政管理和企业运营的分离。近年来，中国铁路实现了快速的发展，确保了国民经济平稳运行和人民生活的需要。

3、正式分开2013年3月10日，提请全国人大会议审议的国务院机构改革和职能转变方案，铁道部被撤销，铁路政企分开。

4、没有铁道部了，也就没有政府职能部门了，铁道部整体划为企业，分是分开了怕是火车票要涨价了。

5、所谓的政企分开主要是指的铁道部的职能划分，原来铁道部的政府职能划归交通部的国家铁路管理局，企业职能在中国铁路总公司。总公司还是正部级，原先路局还是正局级，级别没有降，还属于企业性质，归总公司管理。

6、政企分开是指政府的职能与企业的职能分开。政企分开表明正确划分国家各级政权机构和经济组织的各自的权限，正确处理国家和企业的关系。政府机构与从事生产经营活动的企业分开。

党政分开原则

1、法律分析：党政分开的基本含义是：在坚持党的领导的前提下，党组织要改变包揽一切的领导方法，与政权组织和其他群众组织实行职能分开，各司其职，各负其责；党在社会主义建设时期应适应新形势，更新领导意识，改变领导方式和工作方法，方能调动全社会、全体人民的积极性，建设具有中国特色的社会主义。

2、正确处理党的领导与政府领导的关系，应遵循以下几个原则：(1)党政分开的原则。即把党的领导和政府的领导从性质上、职能上、内容上、方式上区别开来。(2)彼此保证的原则。党的领导与政府领导的目标一致，方针统一，在各自对公安机关的领导中，要互相保证，不能相互冲击。(3)互相结合的原则。

3、要坚持民主原则。政府必须是由人民群众选举而来的，法律必须是有人民制定的。要坚持党政分开原则。要不党和政府分开来，政党不能干涉政府，也不能干涉法院审判和执法。必须坚持依法行政原则。政府必须按照法律规定进行政务管理，不能违背法律。必须坚持无为原则。

我国目前在政治体制改革方面还可能存在哪些问题

我国目前虽然还存在着如腐败蔓延和社会资源分配不公、贫富分化以及发展不平衡等严重问题，但这些问题正处于解决和调整的过程中，保持经济的可持续发展仍是第一位的任务。

我国政府机构改革存在的问题 (1)理论上的误导跳出怪圈乏据在理论上， 我国的政府机构是按照马列主义的行政管理理论建立起来的。马克思根据；巴黎公社 的短暂实践提出了；小政府 大社会； 小政府，巴黎公社的短暂实践，强调要建立；廉价政议行合一；的组织形式，列宁认为，政府机构宁肯少些，但要好些 。

暴民政治与动乱。民主政治一旦超越了自己的界限，就会在整体上失控，从而导致混乱的局面。“文化大革命”最为典型。社会动乱一定与政治上的无序相关，也与政府的控制能力相关。暴民政治是民主的极端形式，对民主制度的损害极大；对少数人利益的侵害。

实践中的社会主义不改革没有出路，根本否定社会主义制度的“改向”也没有出路 实践中的社会主义不改革没有出路，若不顾客观条件变化和人类历史的发展潮流，固守特殊条件下形成的僵化体制，只能把社会主义引向死胡同，葬送社会主义事业。

改革开放产生了一些新的利益集团，其中的部分人，现在正处于“最佳状态”。他们既反对倒退回计划经济体制，也不赞成继续推进改革，极力维持现存利益格局。这些新的利益集团和原有的利益集团交叉并存，形成相当复杂的利益关系，并对我国的改革攻坚产生一定程度的影响。

政府职能转变中存在问题的改进对策 政府职能转变在实施了20多年以后依然被列为行政管理体制改革的首要任务，原因大致源于以下两个方面：一是早期职能转变的目标和期望还没有到位，因而政府职能转变的进程需要进一步加快；二是随着社会经济、政治、文化的变化，政府职能的转变必须随之作出相应的变化。

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